凯发一触即发全新起亚K8实车现身菱形中网＋大溜背造型颇为前卫还带新车标

　　却依然能带来十分浓烈的运动气息与设计感-○■▼。搭配长条状头灯和足够激进的前包围样式☆…◆□◆…，新车的前脸虽保留了极具起亚特色的虎啸式格栅设定◁▪▽●☆，并且▼■…☆○…，结合后包围中扁平双出排气■▪=•、呼应前脸的新车标以及具备□-☆“泪痕□◇•▷△△”样式的贯穿式尾灯•▷■-•，虽然早先较为简洁◁☆，

　　最后-★○▷=○，我们再来看看全新起亚K8的动力模块□▪■•●。新车将三种动力系统选择★■★▷□；其中包含着1▼=□▼◆•.6T混动…☆、2■◆.5L混动以及一台3■▪•.5L汽油发动机★▽☆…○。三者的最大功率分别为230马力○★、198马力以及300马力▪◇◆▷▲◇；并在部分车型之上装备四驱系统▷◇☆。那么□☆•▪■•，如果全新起亚K8未来有机会进入国内销售的话☆•，会成为你考虑的对象吗□•？

　　内饰方面●▼◁=△，依照早前外媒透露的谍照来看☆□…★；虽说它的整体布局形式和全新一代起亚K5很像○□•□△○，且大尺寸智联屏也会出现在K8的内装当中=□▼○□；但它所采用的触控式中控屏结构▷▼★▲◆、旋钮换代以及大量软性材质包裹的别致方向盘▽▷★△，却让它拥有着更为强烈的科技元素以及高端质感▪-★◇☆。

　　在国内多以中低端家用型产品销售为主◇=▷=，以至于说到起亚的旗舰型轿车▪…，大多数国内消费者都会首先想到K5▼=。但其实☆◁●，在2010年◇-▷▽□■，国内通过纯进口形式引入的起亚K7…▼◆，也就是被赋予了▼▽•△“△=”这个中文名的车款▷★，才算是起亚在我国市场中真正意义上的旗舰级轿车☆△▲▽★。如今-=，为持续提升竞争实力•◇•-◁，起亚也正式将K7推入到换代更迭当中▼◇★▼◇；并且◇•★，新一代K7将被重新命名为K8■▲。而在不久前☆▽◇▲▼，则有国外当地网友拍到了全新起亚K8的实车身影◆●•●。下面●■□，也让我们借此机会来率先一睹全新起亚K8的风采吧▲▪…▪△•。

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　　则将这份前卫感推至高潮▲□■。车尾部分□◆△，但顺延侧身大溜背所形成的压尾扰流▷▪，全新K8的设计走向与早前的K7形成了十分强烈的反差感□△◁□■？

　　加之内部密闭和时尚式相结合的菱形设计元素☆△▽•▼-，但其无框化的结构凯发一触即发▽□，K8还搭载了起亚的全新车标■○●，首先从外观上看=△，却显得极为前卫★▪…。

　　车侧一面▲•，K8不仅用上了足以表现力量属性的凌厉线条▼□◇○，还将采用溜背式车身布局■●；所形成的运动轿跑风格▷□▪△-，也要比旧款K7显得更为年轻很多■△•▼▼□。据悉◆●•…▽，全新起亚K8的车长被提高到了5015毫米◆■；而超过五米的车长◁▲★▽★□，也让它从原先的B+级定位○•□☆，正式迈入到C级车领域◇☆▪★☆•。